Para uma pressão constante ideal do sistema e uma assistência à direção altamente precisa

A bomba de direção eletro-hidráulica (EHPS) fornece exatamente a quantidade de óleo necessária para operar sistemas de direção hidráulica em veículos utilitários (semi)pesados.

Até 70 % de economia de energia

em comparação com bombas de direção hidráulica convencionais com volume de transporte constante.

 

Power-on-demand

Consumo de energia adaptado à situação de condução.

 

Flexibilidade

Sistema de construção modular

A EHPS foi projetada com dois Powerpacks para uso em veículos utilitários (semi)pesados e ônibus. Para veículos utilitários leves, é suficiente uma EHPS com um Powerpack.

Nós adaptamos nossas soluções aos seus requisitos e desejos individuais da melhor forma possível. Nosso versátil sistema modular abre todas as possibilidades para você.

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Garantia de potência total de direção com consumo de energia reduzido

Função

Garantia de potência total de direção com consumo de energia reduzido

A EHPS é composta por uma unidade de acionamento redundante: Motor com eletrônica de potência integrada, bomba de palhetas e suporte de montagem específico do cliente (opcional).

A eletrônica de potência integrada regula a velocidade do motor com muita eficiência energética, de acordo com as exigências do sistema de direção (Smart Speed Control) ou com uma especificação de valor de referência externo.

O motor é um motor síncrono de excitação permanente (PSM) com conjuntos de enrolamentos redundantes e separados espacialmente. As velocidades do motor e da bomba de palhetas são idênticas

A bomba de palhetas, projetada como bomba de circuito duplo, é composta por uma carcaça, tampa, placa frontal, eixo e um conjunto do rotor, que é composto pelo rotor, dez palhetas inseridas radialmente e o anel de cames. A vazão gerada do óleo é proporcional à velocidade.

Dados técnicos

Detalhes da bomba de direção eletro-hidráulica EHPS*

Detalhes da bomba de direção eletro-hidráulica EHPS*
  • [1] - 
    Saída de pressão
  • [2] - 
    Rotor com palhetas
  • [3] - 
    Eixo de acionamento
  • [4] - 
    Carcaça
  • [5] - 
    Anel de cames
  • [6] - 
    Entrada de sucção
Volume de entrega (l/min) 25
Pressão máxima (bar) 220
Entrada de sucção 1 1/16“ – 12UN 2B
Rosca (entrada de sucção) M26 x 1,5
Saída de pressão 3/4“ – 16UNF 2B
Rosca (saída de pressão) M18 x 1,5
Temperatura máxima do óleo (ºC) -40 á +100
Voltagem nominal (V) 24 48 400-800
Potência nominal (kW) 8,6-9 8,6-9 7,5-9
Tipo de motor elétrico PMSM (redundância de 6 fases)
Unidade eletrônica de controle e sensores integrado
Comunicação CAN ISO11898 / J1939
Software Autosar
Diagnóstico UDS
Segurança ASIL B (opcional C/D)
Segurança cibernética opcional
FOTA / SOTA opcional
Massa sem suporte (kg) < 19